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国际航空电讯集团:中国机场用自助服务应对庞大的旅客数
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简介本报讯据国际航空电讯集团(SITA)和国际机场协会公布的2015年机场IT趋势调查显示,2014年,客流量增长11%,且目前仍呈上升趋势;目前100%接受调查的机场提供自助值机亭;到2018年,77% ...
本报讯据国际航空电讯集团(SITA)和国际机场协会公布的2015年机场IT趋势调查显示,2014年,航空客流量增长11%,电讯对庞且目前仍呈上升趋势;目前100%接受调查的集团机场机场提供自助值机亭;到2018年,77%的中国助服机场将为自助值机亭配备行李牌打印功能,而68%的用自机场将提供无人值守自助行李托运和登机服务。这表明,旅客中国机场的国际点对点自助服务旅客体验取得长足发展。
该调查结果表明了中国主要机场的观点,这些机场为超过60%的电讯对庞中国旅客提供服务。在本年度调查中,集团机场77%的中国助服中国机场将旅客投诉视为重中之重,而去年这一数字为53%。用自这表明,旅客与以往相比,国际机场对改善旅客体验投入了更多关注。
SITA中国区副总裁周红梅说:“不断攀升的旅客数量继续对中国机场的基础设施和资源形成挑战。机场正在构建和扩建基础设施,但要赶上客流量增长幅度仍需一段时间。与此同时,自助服务、移动设备和商务智能等现代技术可以改善旅客体验。
“这些技术可帮助机场提供更快捷的值机和实时更新服务,降低排队等候时长并加快航班周转。所有接受调查的机场预计,在2016年,IT预算将有所提升。表明中国的航空旅客在未来数年,可尊享智能机场和智能技术投资所带来的诸多惠益。
构建智能机场意味着,经营者必须搜集和使用数据来做出更卓越的决策。大多数机场希望能在未来3年部署商业智能举措,特别是在旅客流量监控(82%)和机场运营(72%)等领域。对客流量的关注再次表明中国机场对旅客的重视。
机场投资的关键领域是旅客移动服务。到目前为止,大多数机场(77%)正通过移动设备推送航班状态通知,而95%的机场计划在2018年底提供这项服务。届时,三分之二的机场还计划推出消除旅客紧张情绪的服务,例如机场导引服务和排队等候时长通知。(俞冬云)
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