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我国自主研制的首列氢能源市域列车成功达速试跑

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简介3月21日，我国首列氢能源市域列车在位于长春的中车长客试验线进行运行试验。中车长客股份公司供图(新华社发)本报北京3月21日电 (记者李心萍、孟海鹰)21日上午，我国自主研制的首列氢能源市域列车成功完 ...

3月21日，国自功达我国首列氢能源市域列车在位于长春的主研制中车长客试验线进行运行试验。

中车长客股份公司供图(新华社发)

本报北京3月21日电 (记者李心萍、首列速试孟海鹰)21日上午，源市域列我国自主研制的车成首列氢能源市域列车成功完成时速160公里满载运行试验，完成达速试跑，国自功达实现了全系统、主研制全场景、首列速试多层级性能验证，源市域列标志着氢能在轨道交通领域应用取得新突破。车成

据悉，国自功达这款列车由中车长客股份公司研制，主研制内置氢能动力系统，首列速试采用自主开发的源市域列氢电混动能量控制系统。试验过程中，车成列车以160公里/小时的速度运行，每公里实际运行平均能耗为5千瓦时，最高续航里程可达1000公里以上。

“此次试验首次验证了氢能列车在零下25摄氏度至零上35摄氏度环境温度下的实际性能，试验结果中各指标均达到车辆设计要求，车辆性能指标达到国际领先水平。”中车长客国家轨道客车工程研究中心新技术研究部副部长王健介绍。

《 人民日报 》( 2024年03月22日 04 版)

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