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“实干家”座驾更具魅力
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简介试驾日期7月13日试驾车型2018款辉昂380TSI两驱旗舰版试驾地点雅安试驾者 高小松驾龄 4年一直以来,高端政、商务座驾被赋予奢华与高贵的形象,无论外观、内饰还是配置,总是散发脱俗的耀眼 ...
试驾日期 7月13日
试驾车型 2018款辉昂380TSI两驱旗舰版
试驾地点 雅安
试驾者 高小松
驾龄 4年
一直以来,实干家高端政、座驾商务座驾被赋予奢华与高贵的更具形象,无论外观、魅力内饰还是实干家配置,总是座驾散发脱俗的耀眼光芒,彰显与众不同的更具气质,让品牌价值标签与用户价值观高度契合……上汽大众品牌C级旗舰座驾——辉昂就是魅力这样一台车。
前不久,实干家2018款辉昂上市,座驾新车不仅在舒适性、更具品质感方面有明显提升,魅力在智能化配置方面也进行了全面升级。实干家新款辉昂能否延续经典?座驾近日,记者对该车380TSI两驱旗舰版车型进行了试驾。更具
外观:端庄稳重 传承经典
2018款辉昂的外观依旧充满“大众味”,品牌辨识度极高。全车外观线条紧致,没有更多突兀感。车身比例遵循0.618的黄金比例。上汽大众认为,辉昂代表“实干家”精神,而这类群体更加注重自己的内在,而非外表张扬。
进气格栅上粗壮有力的横向饰条与前大灯融为一体,并配合下格栅横向延伸,使前脸营造出低、宽的视觉效果。前大灯造型犀利有神,双U型LED日间行车灯提升了前脸时尚气息,而自动大灯可根据路况自动调整灯光,从而保证行车安全。
作为与奥迪A6L同平台打造的产品,C级豪华轿车辉昂,车身尺寸分别为,长5074mm,宽1893mm,高1489mm,轴距3009mm,在宽度上领先同级其他车型。
尾部设计与车头呼应,采用水平设计元素,凸显宽阔姿态。侧面特征线延展至尾部,勾勒出尾灯上部的轮廓,层次感很强。而后包围设计作为整车点晴之笔,虽然镀铬菱形的排气管样式仅作为装饰,但是使整体美观度得到增强,同时也提升了整车的品质感。
内饰:低调精致 尽显奢华
内饰方面,辉昂的设计同样采用家族经典的风格,有不同的是,大量的木纹装饰、真皮和哑光镀铬面板使整体的品质感得到全新的突破,档次提升不少——多处NAPPA定制巴伐利亚小牛皮材质、百年橄榄白蜡木饰条的应用让辉昂内部更有质感。
同时,辉昂重点打造的后排座椅,除了菱形打孔工艺的NAPPA定制小牛皮带来的出色质感,后排还配备有座椅电动调节、4向电动腰托可调、豪华气动按摩座椅、X-WOKS航空头等舱级头枕、办公桌板、车载冰箱等配置,大幅提升了后排的舒适性和豪华感。
而与其他豪华品牌车型一样,辉昂中控台上精致的时钟,不仅彰显驾驶者的品位与格调,也体现简约的风格。仪表盘采用传统数字+液晶组合形式,中间显示屏提供了丰富的行车信息,并同步显示导航。
空间方面,以身高177cm体验者调整好驾驶坐姿,后排头部距车顶还有四指距离,腿部还有两拳左右空间,整体空间表现属上乘水准。
动力:主打品质 后段强劲
辉昂提供EA888 2.0T 增强型涡轮增压发动机和 EA837 3.0T V6 机械增压发动机,2.0T最大功率为165KW(4500-6250rpm),峰值扭矩达到 350牛N·M(1500-4500rpm),综合工况油耗降至 7.0L/100km,百公里加速 8.1秒。3.0T发动机最大功率为 220KW(5250-6500rpm),可在2900-4500rpm 的转速区间内持续输出 440N·M扭矩,百公里加速 6.3秒。
试驾车型为2.0T版本,前段加速动力有劲但不突兀,后段加速方面表现得游刃有余,并不会对乘客产生过大影响。当然,对动力有要求的用户也可以选择3.0TV6动力版本车型。
驾乘过程中,辉昂的噪音抑制方面也达到了这个级别车型应有的水准。
辉昂全车配备4.96mm夹层玻璃,夹层一张0.76mmPVB多层有机聚合物膜,结合全车高达93处的隔音降噪措施,在顶棚、A、B柱及钣金件缝隙大量填充隔音材料,有隔绝路噪、风噪,打造静谧安逸空间,相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。除此之外,夹层玻璃具有安全保护、防紫外线、节能环保的优势。
据了解,辉昂自上市以来,个性但不张扬的态度逐渐成为吸引消费者的重要因素,其“隐锋芒”的品牌价值定位已得到市场的普遍认可。
雅安日报/北纬网记者 高小松
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