俄借远东输油管巩固国际原油市场地位

【建材网】2012年12月25日，俄借俄罗斯“东西伯利亚—太平洋” 输油管线(ESPO)二期工程正式启用。远东油市俄总统普京当天借助视频连线参加了二期工程位于远东城市哈巴罗夫斯克的输油启用仪式，并发表电视讲话称：“第二期工程竣工后，管巩固国俄罗斯向亚太市场的际原输送潜力将开始扩大。这对俄罗斯来说意义深远。场地”

据了解，俄借ESPO全线长约4200公里，远东油市由俄罗斯石油运输公司(Transneft)历时6年建设完成，输油耗资高达250多亿美元。管巩固国管线西起伊尔库茨克州的际原泰舍特，东至俄罗斯太平洋沿岸的场地纳霍德卡地区科济米诺湾。一期工程包括铺设从泰舍特至斯科沃罗季诺的俄借管线，以及在科济米诺湾建设石油出口设施。远东油市二期工程建设从斯科沃罗季诺至科济米诺湾的输油石油管道。一期工程已经于2009年12月正式投入运营，二期工程自2010年初开工建设。

俄罗斯《观点报》以“为亚洲而建的管道”为题，称俄罗斯将利用ESPO向亚太国家出口石油，其未来的石油出口重心将东移。

法新社强调普京为一条通往太平洋、耗资250亿美元的新输油管道的二期工程主持启用仪式，这表明，ESPO的启用意味着俄罗斯这个能源大国正在逐渐摆脱对停滞不前的欧洲市场的依赖。

路透社将ESPO喻为可与沙皇的西伯利亚铁路相比肩，是苏联解体后俄罗斯完成的较大基础设施工程。并称俄罗斯将其国内东部的石油管道延伸到了太平洋，是看重亚洲能源市场的丰厚利润，普京也极力鼓励国内各油气公司增加在亚洲市场的份额。

澳大利亚《澳大利亚人报》在报道中预计，ESPO输油管道将实现普京的梦想——巩固俄罗斯作为国际石油市场主导力量的地位。

外媒普遍认为，俄罗斯此举是希望将经由ESPO运输的石油价格作为亚太地区的基准价格，借此同美国西德克萨斯中质原油(WTI)定价标准竞争。

数据显示，俄罗斯2012年通过科济米诺码头出口了1560万至1600万吨石油，2013年出口量预计将达到2100万吨，2014年可以达到2400万至2500万吨石油，预计2015年可以达到3000万吨石油。根据联合石油数据库(JODI)11月19日提供的数据显示，俄罗斯已成为全球较大产油国，日产石油约1050万桶，已超过欧佩克成员沙特的972万桶。

俄罗斯此前一直通过铁路将产自东西伯利亚油田的石油运送至科济米诺湾，再出口至中国、日本和韩国等国。而ESPO可以将西伯利亚东部贝加尔湖以西油田与中俄边界附近的重要太平洋港口科济米诺连为一体。

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