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长五B火箭携“梦天”出征:“大力士”、“大脑袋”、简构型
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简介中新网海南文昌10月31日电 (马帅莎 董佳莹)继7月成功发射问天实验舱后,长征五号B运载火箭(以下简称“长五B火箭”)10月31日再次从文昌航天发射场起飞,成功将中国空间站第三个舱段,也是中国迄今为 ...
中新网海南文昌10月31日电 (马帅莎 董佳莹)继7月成功发射问天实验舱后,梦天长征五号B运载火箭(以下简称“长五B火箭”)10月31日再次从文昌航天发射场起飞,火箭成功将中国空间站第三个舱段,携出也是力士中国迄今为止发射的最重载荷——梦天实验舱发射至预定轨道。
中国空间站舱段重量和体积都比普通卫星大得多,大脑袋简作为空间站舱段“专列”,构型长五B火箭如何满足大块头“乘客”的梦天特殊需求?完成空间站三个舱段发射任务后,未来长五B火箭还有哪些任务规划?火箭火箭专家对此作出专业解读。
图为长征五号B遥四运载火箭。力士 屠海超 摄
“大力士”:发射中国迄今为止最重载荷
作为中国目前近地轨道运载能力最大的大脑袋简火箭,长五B火箭将中国长征系列火箭近地轨道的构型运载能力由8.6吨提升至25吨,被称为长征火箭家族中的梦天“大力士”。中国空间站的火箭三个舱段重量均超过22吨,其中梦天实验舱是携出中国迄今为止重量最大的载荷,约23.3吨。
长五B火箭的“大力气”是怎么来的?火箭充分发掘了液氧煤油发动机大推力、氢氧发动机高比冲的优势,8台120吨级的液氧煤油发动机,里面的最高压强有500个大气压,相当于能把黄浦江的水直接抽到5000米高的青藏高原,起飞推力可达1000多吨。而一级火箭配置的2台氢氧发动机,因其比冲高的特点,使火箭能够以较少的燃料获得较大的推力。
“所谓比冲,就是发动机在一定时间内燃烧一定量的燃料所产生的推力,这可以形象地理解为汽车的‘油耗’,使用液氢和液氧推进剂的发动机‘油耗’较低,是目前我们掌握的比冲较高的推进剂之一。”中国航天科技集团一院长五B火箭总体副主任设计师刘秉说。
北京时间10月31日15时37分,搭载空间站梦天实验舱的长征五号B遥四运载火箭,在中国文昌航天发射场准时点火发射,约8分钟后,梦天实验舱与火箭成功分离并准确进入预定轨道,发射任务取得圆满成功。 中新社记者 侯宇 摄
“大脑袋”:国内最长最大整流罩
长五B火箭不仅“腰身粗”,而且顶着一个“大脑袋”,有火箭“冰墩墩”之称。而这个“大脑袋”其实就是整流罩。
整流罩是运载火箭的重要组成部分,用于保护卫星或其他有效载荷免受气动力、气动加热及声振等有害环境的影响。长五B火箭拥有目前中国最长最大的整流罩,整流罩长度达到20.5米、直径5.2米,容积达360立方米。如此宽敞的空间,也是为了发射空间站舱段而量身打造的。
一院长五B火箭结构总体设计师王乾表示,本次任务火箭结构系统技术状态较上一发没有较大变化。型号队伍根据梦天实验舱操作需求,对整流罩外部操作开口进行了适应性匹配。
简构型:一级半直接入轨
长五B火箭是中国现役运载火箭中唯一一款一级半直接入轨的火箭,丰富和完善了新一代运载火箭的型谱。
中国现役火箭都是多级火箭,多级火箭需要先通过下面级火箭点火加速,再通过上面级火箭调节入轨姿态和入轨精度。这就好比长跑,不同级次的火箭分别承担“起跑、加速跑、冲刺跑、撞线跑”的“接力”过程。长五B火箭则只用一级半火箭直接入轨,从点火到入轨一气呵成。
减少火箭级数有何好处?专家表示,火箭级间分离是影响飞行成败的关键环节之一,控制过程非常复杂,地面试验边界条件与真实分离环境有较大差别,是火箭研制的难点之一。因此级数越少,分离次数就越少,发生故障的概率就越低。长五B火箭一级半直接入轨,减少了分离次数,可进一步提升可靠性。
北京时间10月31日15时37分,搭载空间站梦天实验舱的长征五号B遥四运载火箭,在中国文昌航天发射场准时点火发射,约8分钟后,梦天实验舱与火箭成功分离并准确进入预定轨道,发射任务取得圆满成功。 中新社记者 侯宇 摄
空间站舱段“专列”未来还有哪些任务?
长五B火箭是专为中国空间站舱段发射任务打造的一型运载火箭,有空间站舱段“专属列车”之称。从2020年首飞成功,2021年顺利托举天和核心舱,到今年先后护送问天实验舱和梦天实验舱入轨,长五B火箭实现100%的成功率。
一院长五火箭副总设计师黄兵介绍称,长五系列火箭连续成功发射的高可靠性得到了客户青睐。未来,中国一系列大型卫星等将逐步立项研制,长五系列火箭也将逐步进入高密度发射状态,预计到2024年,发射需求将达到每年4至5发。
据了解,长五B火箭将承担中国第一个大型空间巡天望远镜发射任务,届时望远镜将与空间站共轨飞行,开展更多的宇宙空间探测和前沿科学研究。未来长五B火箭还将与远征系列上面级形成组合,形成多星组网发射的能力,充分发挥运载能力大、单位有效载荷经济性好的优势,满足国家不同发射任务需求。(完)
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