2024年广东进出港船舶652.5万艘次，同比呈增长态势

　　1月9日上午，年广广东省新闻办举行服务“海上新广东”建设新闻发布会（直播）。东进记者获悉，出港船舶次同2024年，比呈安全保障了广东进出港船舶652.5万艘次，增长运输货物27.6亿吨，态势集装箱4687万标箱，年广同比均呈增长态势，东进为广东航运经济发展提供有力支撑。出港船舶次同

　　据广东海事局副局长郭伟斌介绍，比呈2024年，增长广东海事局深入开展了降低物流成本促进水运提质增效“十大行动”。态势推进珠江口海事监管与服务保障一体化建设，年广推广使用智慧海事系统和海事通APP。东进助推世界一流港口建设，出港船舶次同顺利保障广州港南沙港区四期投产。实现国家级国际贸易“单一窗口”系统对接，推行海事“一网通办”、船舶转籍“不停航办证”等政务新举措。落实粤冀电煤运输船舶“八优”快线试点建设，北煤南运船舶平均待泊时间减少10%。

　　在服务海上新业态发展方面，广东海事局出台一系列规章制度，强化海上风电建设全生命周期安全管理。截至2024年底，助力建设全省全容量并网的海上风电项目33个，总装机容量1215万千瓦。保障全球单体容量最大的漂浮式发电平台“明阳天成号”正式投产。

　　同时，广东海事局进一步强化现代化海洋牧场交通安全保障，先后为珠江口、琼州海峡、粤东等海域的现代化海洋牧场选址提供方案，为广东最大养殖平台“恒燚一号”及湛江、阳江、汕尾、揭阳的风渔融合项目的海洋生产设施提供通航安全保障服务。目前已保障全省10个海上养殖平台、109个重力式网箱的安全建设。

　　在推动航运绿色转型方面，广东海事局明确新能源汽车、锂电池、光伏产品的水路运输相关标准，助力“新三样”出海。制定《琼州海峡客滚运输电动车管理操作手册》。建立“新三样”货物常态化筛查机制，从源头控制不规范运输造成的安全风险。2024年，广东海事局共受理船舶载运“新三样”货物进出港审批6218艘次。经广东海事局辖区港口，船舶载运新能源汽车出口15万余辆；锂电池产品出口3604标箱；储能电柜和储能集装箱出口539标箱。

　　同时，引导船舶使用清洁、绿色、低碳能源，推进制度性、技术性减排。推动港口船舶岸电改造和使用，全省港口1187套岸电设施已完成改造升级，其中内河港口岸电设施实现全覆盖。推动新能源船产业发展，支持新能源船在珠江夜游等文旅场景的应用，出台全国首个无人船测试管理省级地方标准。落实《交通运输老旧营运船舶报废更新补贴实施细则》，带动降低企业投资运营成本。2024年广东省完成老旧船舶拆解143艘，累计15.79万总吨，补贴金额1.5905亿元。

　　在服务粤港澳大湾区互联互通方面，广东海事局出台相关《综合航海保障方案》，全力保障了深中通道、黄茅海跨海通道建成通车，保障狮子洋通道顺利开工建设，解决港珠澳大桥江海桥梁航道便利通航问题。发布《广东海事局服务广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作若干措施》。落实粤港澳海事机构定期会商交流机制，实现粤港澳船员培训资源共享，出台服务粤澳深度合作和发展具体举措36项，签署《粤澳智慧海事管理合作安排》，推动智慧海事澳门版正式上线。

　　在服务水路口岸高水平对外开放方面，广东海事局优化水路口岸对外开放程序，完善口岸监管及参考航路指引服务，扩大港澳籍船舶直航进出内地口岸修造的试点范围。支持广州琶洲港澳码头、新中山客运港等水路口岸临时开放，完成粤港澳高速客船统一检验技术标准研究，完善珠江口高速客船限速规定，助力打造粤港澳大湾区安全快捷跨境水上新通道。

　　南方网、粤学习记者 杨政芳