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微光成炬,温暖回家路
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简介春节临近,春运大幕拉开,无数人踏上归乡之路。在这浩浩荡荡的人潮背后,是众多铁路工作者默默坚守,为团圆保驾护航。春运“守桥人”:黄河特大桥上的“铁路乐手”包西铁路黄河特大桥全长3918米,每天这里会有近 ...
春节临近,微光成炬春运大幕拉开,温暖无数人踏上归乡之路。微光成炬在这浩浩荡荡的温暖人潮背后,是微光成炬众多铁路工作者默默坚守,为团圆保驾护航。温暖
春运“守桥人”:黄河特大桥上的微光成炬“铁路乐手”
包西铁路黄河特大桥全长3918米,每天这里会有近130列列车奔赴全国各地。温暖
有时,微光成炬桥上会传来叮叮铛铛的温暖声音,那是微光成炬桥隧工敲击螺栓发出的声响,来判断黄河特大桥有没有“生病”,温暖排查安全隐患。微光成炬在桥上,温暖这样高强度的微光成炬螺栓,有整整28万颗。
桥隧工作为“守桥人”,是默默坚守春运一线劳动者中的一员,只为守护千万旅客平安到家。
G1605次列车长:28年春运路 不变是初心
1月15日,2025年春运的第二天。早上7点钟不到,天际泛起朝霞。南京南站站台上,江苏南京开往福建平潭的G1605次列车静静等候踏上春运旅途的乘客。
列车长张洁早早来到站台,这是她经历的第28个春运,也是退休前服务的最后一个春运。
从普速列车到高铁列车,即便有了更便捷的技术手段和设备,张洁却一直保持手写行车笔记的习惯,一记就是十几年。
一本本笔记见证着铁路和春运事业的变化,也记录着张洁和同事们服务旅客不变的初心。
道口工的坚守
湘桂线K161道口是广西铁路运输网络主轴上的关键节点,道口工曾鑫自2017年起便坚守在这一岗位上,工作简单重复:封锁开通道口、检查维护设备、记录运行情况、科普安全知识,还要面对日夜颠倒的作息和节假日无法与家人团聚的遗憾。
但曾鑫毫无怨言,将守护K161道口的安全视为工作的最大肯定。
在春运这关键时期,曾鑫坚定地守在岗位上,守护好每一趟列车和每一位行人的安全。
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